Xe bóng ma không va chạm được.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. 09-13 Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Xứ Sở Câu Đố
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.game trực tuyến sinh tồn game thay đồ búp bê sản phẩm Top88