Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.

Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.

Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.

Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.

Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.

Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.

Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.

Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.

Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.

Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.

Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.

Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Nhà Game Nhỏ Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.

Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.

Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Kho Câu Đố Hay Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.

Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Chơi Ngay Thôi Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.

Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.

Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.